Une hirondelle ne fait pas le printemps, dit le proverbe. L'Aronde (hirondelle en vieux français) né en avril 1951 fit en revanche celui de Simca. Peu sophistiquée mais élégante et bénéficiant d'une présentation soignée, elle survola avec succès le paysage automobile pendant treize ans. Show Lorsqu'en novembre 1934, un groupe d'industriels et de financiers décide de créer la S.I.M.C.A. (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Industrielle), il ne s'agit encore que d'assembler en France des modèles Fiat conçus à Turin. Si la marque connait d'abord la notoriété avec la Simca 5 (une copie de la célèbre 500 Topolino), puis à la Libération avec une Simca 8, dérivée de la Fiat 1100, elle souhaite cependant se démarquer de la maison-mère. Henri-Theodore Pigozzi, son bouillant administrateur nourrit, en effet, d'autres ambitions et veut faire de Simca une marque française à part entière. Dès 1948, il lance l'étude d'un nouveau modèle destiné non seulement à prendre la succession de la vieillissante Simca 8, mais aussi à capable de répliquer à la berline Peugeot 203. Premier modèle entièrement conçu par le bureau d'études de la firme à Nanterre, la Simca 9, qui prendra rapidement le nom d'Aronde, joue résolument la carte de la séduction. Elaborée à l'issue d'une vaste enquête auprès du public (une première en France), elle est taillée sur mesure pour répondre aux goûts du moment: une élégance inspirée des Italiennes avec une silhouette faite de courbes sensuelles (rondelette diront certains!) et un modernisme emprunté aux Américaines très en vogues alors. De ces dernières, l'Aronde reprend une carrosserie moderne, style pont, avec les ailes totalement intégrés à la carrosserie, une coque autoporteuse, mais aussi une foule de petits détails: une planche de bord habillée de plastique, un levier de vitesses au volant, une profusion de chromes et raffinement suprême, une trappe à essence dissimulée derrière le feu arrière gauche! Elle se veut également accueillante avec un système de chauffage efficace pour l'époque, deux boîtes à gants à couvercle escamotable, un plafonnier à allumage automatique lors de l'ouverture des portes et un siège conducteur réglable... Autant d'éléments de conforts alors inconnus à ce niveau de gamme sur des petites berlines familiales. Forum :
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Avec la commercialisation prochaine de la nouvelle Ford Puma, les voitures avec des noms d'animaux reviennent sur le devant de la scène. L'occasion pour nous de faire une liste des
voitures les plus animales de l'histoire : de la Mustang en passant par la Cobra, la Viper ou encore la Panda, suivez le guide de ce zoo automobile ! Des premières Dodge Viper RT/10 et GTS aux dernières SRT Viper, le serpent américain a mordu beaucoup de gomme entre 1992 et 2017. Pour injecter son venin ? Un très méchant V10 allant de 395 à 650 chevaux suivant l'année !  A sa sortie en 1997, la Ford Puma du nom de ce célèbre félin, était un petit coupé deux places basé sur la même plateforme que la Fiesta. 2019 rime avec renaissance pour la la Ford Puma. Sauf que le félin n'est plus un petit coupé deux places mais bien un SUV. Ère du temps oblige ! Commercialisée en 1999, la Ford Cougar (l'autre nom du Puma) remplace la Probe. Elle ne sera produite que 3 ans et vendue à un peu plus de 3 000 exemplaires en France. Spider comme araignée, un nom très utilisé en Italie pour définir les versions roadster des modèles. C'est le cas du célèbre cabriolet Alfa Romeo produit entre 1966 et 2010. La Volkswagen Fox n'a de renard que le nom. La petite citadine allemande a œuvré entre 2011 et 2012, date à laquelle elle a été remplacée par la up!. Encore un nom d'animal pour une Volkswagen, la Lupo (loup en italien) commercialisée juste avant la Fox. La mini-citadine allemande aura même droit à une savoureuse variante GTI. 6 générations pour la Colt (poulain en anglais) de Mitsubishi. Une citadine qui sera remplacée en 2012 par la Space Star. Le plus célèbre des pur-sangs américains est commercialisé depuis 1964. En 55 ans de carrière et 6 générations, la Ford Mustang s'est vendue à plus de 10 millions d'exemplaires dans le monde. La De Tomaso Mangusta n'a vraiment rien en commun avec le petit animal avec qui elle partage son nom (mangouste). Et pour cause, avec son V8 de 305 chevaux, elle pouvait manger tout cru bon nombre de concurrents à la fin des années 60. Après la gentille mangouste, place à la panthère. La De Tomaso Pantera remplace la Mangusta et débarque en 1971. Avec son V8, elle dépassait les 240 km/h. L'Opel Tigra est un petit coupé produit par la marque allemande entre 1994 et 2001. Partageant sa base avec la Corsa, la Tigra sera relancée quelques années plus tard en version cabriolet 2 places baptisée TwinTop. Aussi mignonne que son homonyme à 4 pattes, la mini-citadine italienne est un modèle incontournable de nos centre-villes depuis sa sortie en 1980. Chez Turbo, nous sommes fans de certaines Panda comme la 100 HP ou la 4x4. La Coccinelle, un des insectes préférés de nos enfants... et la voiture adorée de leurs parents et grands-parents. Produite entre 1938 et 2003 (au Mexique), la Cox a séduit plus de 25 millions d'automobilistes dans le monde. Elle s'est même offert une renaissance en 1998 avec la New Beetle avant une troisième et dernière génération entre 2011 et 2019. Sacrée longévité pour une petite bestiole ! L'autre serpent de notre diaporama n'est autre que la fabuleuse AC Cobra. La voiture de sport deviendra encore plus mythique après son passage dans les ateliers de Carroll Shelby et notamment la version avec le V8 7 litres de 410 chevaux. × Des premières Dodge Viper RT/10 et GTS aux dernières SRT Viper, le serpent américain a mordu beaucoup de gomme entre 1992 et 2017. Pour injecter son venin ? Un très méchant V10 allant de 395 à 650 chevaux suivant l'année ! A sa sortie en 1997, la Ford Puma du nom de ce célèbre félin, était un petit coupé deux places basé sur la même plateforme que la Fiesta. 2019 rime avec renaissance pour la la Ford Puma. Sauf que le félin n'est plus un petit coupé deux places mais bien un SUV. Ère du temps oblige ! Commercialisée en 1999, la Ford Cougar (l'autre nom du Puma) remplace la Probe. Elle ne sera produite que 3 ans et vendue à un peu plus de 3 000 exemplaires en France. Spider comme araignée, un nom très utilisé en Italie pour définir les versions roadster des modèles. C'est le cas du célèbre cabriolet Alfa Romeo produit entre 1966 et 2010. La Volkswagen Fox n'a de renard que le nom. La petite citadine allemande a œuvré entre 2011 et 2012, date à laquelle elle a été remplacée par la up!. Encore un nom d'animal pour une Volkswagen, la Lupo (loup en italien) commercialisée juste avant la Fox. La mini-citadine allemande aura même droit à une savoureuse variante GTI. 6 générations pour la Colt (poulain en anglais) de Mitsubishi. Une citadine qui sera remplacée en 2012 par la Space Star. Le plus célèbre des pur-sangs américains est commercialisé depuis 1964. En 55 ans de carrière et 6 générations, la Ford Mustang s'est vendue à plus de 10 millions d'exemplaires dans le monde. La De Tomaso Mangusta n'a vraiment rien en commun avec le petit animal avec qui elle partage son nom (mangouste). Et pour cause, avec son V8 de 305 chevaux, elle pouvait manger tout cru bon nombre de concurrents à la fin des années 60. Après la gentille mangouste, place à la panthère. La De Tomaso Pantera remplace la Mangusta et débarque en 1971. Avec son V8, elle dépassait les 240 km/h. L'Opel Tigra est un petit coupé produit par la marque allemande entre 1994 et 2001. Partageant sa base avec la Corsa, la Tigra sera relancée quelques années plus tard en version cabriolet 2 places baptisée TwinTop. Aussi mignonne que son homonyme à 4 pattes, la mini-citadine italienne est un modèle incontournable de nos centre-villes depuis sa sortie en 1980. Chez Turbo, nous sommes fans de certaines Panda comme la 100 HP ou la 4x4. La Coccinelle, un des insectes préférés de nos enfants... et la voiture adorée de leurs parents et grands-parents. Produite entre 1938 et 2003 (au Mexique), la Cox a séduit plus de 25 millions d'automobilistes dans le monde. Elle s'est même offert une renaissance en 1998 avec la New Beetle avant une troisième et dernière génération entre 2011 et 2019. Sacrée longévité pour une petite bestiole ! L'autre serpent de notre diaporama n'est autre que la fabuleuse AC Cobra. La voiture de sport deviendra encore plus mythique après son passage dans les ateliers de Carroll Shelby et notamment la version avec le V8 7 litres de 410 chevaux. Quelle marque de voiture avec un aigle ?Dacia : L'aigle envolé
C'est ainsi qu'a été baptisé le constructeur automobile roumain dont le logo a été modifié à de nombreuses reprises.
Quel est le logo avec un oiseau ?Le logo La Poste existe depuis de nombreuses décennies. Aujourd'hui, son célèbre oiseau et la couleur jaune sont même inconsciemment rattachés au groupe.
Quel est la marque de voiture Kn ?La MG KN Magnette est un coupé produit par la marque MG en 1933 et 1934, conçu pour utiliser l'excédent de carrosseries des berlines MG K-type invendues.
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Marque de voiture avec un oiseau
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